english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Wyzwanie konserwacyjne
Osady ograniczają ruch i przepływ powietrza
Lepkie nagary, lakiery i węgiel mogą gromadzić się wokół płytek przepustnic, wałków dławików, cięgien i wąskich kanałów, utrudniając dokładne czyszczenie.
|
| Nazwa marki: | Getsun |
| Numer modelu: | GT-1125 |
| MOQ: | 2400szt |
| Warunki płatności: | T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000000 SZTUK/MIESIĄC |
Szybko działający aerozol czyszczący do usuwania nagarów, lakierów, osadów węglowych i korozyjnych z elementów układu paliwowego i dolotowego.
GETSUN 450ml środek do czyszczenia gaźników działa na nagary i lakiery, pomagając usunąć zanieczyszczenia aż do metalu. Jego penetrujący spray dociera do kanałów i powierzchni ślizgowych dotkniętych przez nagary, węgiel lub osady korozyjne. Formuła może być stosowana na gardzielach gaźników, płytkach przepustnic i obszarach uszczelniających, cięgnach, automatycznych dławikach, zaworach PCV, regulatorach ciepła kolektora i powiązanych kanałach.
Wyzwanie konserwacyjne
Lepkie nagary, lakiery i węgiel mogą gromadzić się wokół płytek przepustnic, wałków dławików, cięgien i wąskich kanałów, utrudniając dokładne czyszczenie.
Rozwiązanie produktowe
Spray do czyszczenia gaźników łączy działanie rozpuszczające osady z penetracją w trudno dostępne miejsca. Dołączana jest plastikowa rurka przedłużająca dla precyzyjniejszego zastosowania.
Używaj produktu, gdy na potwierdzonych elementach i kanałach pojawią się widoczne nagary, lakiery, oleje lub osady węglowe. Zawsze postępuj zgodnie z etykietą i Kartą Charakterystyki.
Nagromadzenie osadów jest widoczne na płytce przepustnicy, w jej gnieździe lub obszarze uszczelniającym po odłączeniu przewodu powietrza.
Nagary, węgiel lub osady korozyjne znajdują się w wąskich kanałach gaźnika lub wokół powierzchni ślizgowych.
Olej i inne osady zakłócają ruch cięgien gaźnika lub mechanizmów automatycznego dławika.
Produkt jest formułowany do ukierunkowanej konserwacji samochodowej w wielu zadaniach związanych z czyszczeniem gaźników, dławików i przepustnic.
Działa na nagary i lakiery, wspierając efektywne czyszczenie zanieczyszczonych metalowych elementów.
Dociera do trudnych kanałów i powierzchni ślizgowych, które mogą być zablokowane przez nagary, węgiel lub osady korozyjne.
Plastikowa rurka przedłużająca umożliwia ukierunkowane rozpylanie do małych otworów i trudno dostępnych miejsc.
Nadaje się do potwierdzonych zastosowań w gaźnikach, przepustnicach, dławikach, cięgnach, zaworach PCV i regulatorach kolektora.
Stwierdzono, że jest bezpieczny dla sond lambda i katalizatorów, gdy jest używany zgodnie z instrukcjami produktu.
Nie zawiera rozpuszczalników chlorowanych, które mogą zanieczyścić olej odpadowy.
Ten środek do czyszczenia gaźników i dławików wspiera kilka ukierunkowanych procedur konserwacyjnych z metodami aplikacji dopasowanymi do każdego elementu.
Produkt łączy praktyczny format aerozolu z potwierdzonym zakresem zastosowań, który wspiera warsztaty, zespoły serwisowe i nabywców produktów motoryzacyjnych.
| Czynnik decyzyjny | Rozwiązanie GETSUN | Praktyczna korzyść |
|---|---|---|
| Rodzaje osadów | Celuje w nagary, lakiery, węgiel i osady korozyjne. | Wspiera konserwację wielu zanieczyszczonych obszarów podzespołów za pomocą jednego produktu. |
| Metoda dostępu | Bezpośredni spray aerozolowy z dołączaną plastikową rurką przedłużającą. | Umożliwia czyszczenie szerokich powierzchni i bardziej ukierunkowane aplikacje do wąskich kanałów. |
| Oświadczenie o kompatybilności | Bezpieczny dla sond lambda i katalizatorów, gdy jest używany zgodnie z zaleceniami. | Pasuje do procedur konserwacyjnych obejmujących pojazdy wyposażone w te systemy. |
Rozpuszcza i usuwa uporczywe nagary i lakiery z potwierdzonych obszarów metalowych podzespołów.
Penetrujące działanie i rurka przedłużająca pomagają dostarczyć środek czyszczący do kanałów i wokół cięgien.
Usuwanie oleju i osadów pomaga uwolnić płytki przepustnic, cięgna i mechanizmy dławików.
Poniższa procedura dotyczy konkretnie czyszczenia przepustnicy. Utrzymuj silnik wyłączony przez cały czas trwania tego procesu.
Potwierdź, że silnik jest wyłączony przed rozpoczęciem pracy.
Usuń przewód powietrza z przepustnicy, aby odsłonić płytkę przepustnicy i jej gniazdo.
Nałóż środek czyszczący na płytkę przepustnicy i do wnętrza przepustnicy.
Otwórz płytkę ręcznie i wyczyść obszar uszczelniający.
Użyj miękkiej szmatki, aby wytrzeć wyczyszczone powierzchnie do sucha.
Po zakończeniu czyszczenia bezpiecznie zainstaluj ponownie przewód powietrza.
Zamontuj plastikową rurkę przedłużającą i zdejmij filtr powietrza przy wyłączonym silniku. Spryskaj odsłonięte części gardzieli gaźnika. Postępuj zgodnie z instrukcjami na etykiecie dotyczącymi rozpylania wewnątrz gaźnika podczas pracy silnika, regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej i czyszczenia zewnętrznych powierzchni.
Spryskaj cięgno, aż znikną olej i inne osady.
Zdejmij filtr powietrza i spryskaj wałek zaworu dławika, otwierając i zamykając dławik ręcznie. Postępuj zgodnie z procedurą na etykiecie dotyczącą czyszczenia cylindra próżniowego, a następnie wymień pokrywę dławika i filtr powietrza.
| Pojemnik i zawartość | Puszka aerozolowa o zawartości netto 450ml. |
|---|---|
| Zakres czyszczenia | Do potwierdzonej konserwacji gaźników, przepustnic, cięgien, dławików, zaworów PCV i regulatorów kolektora. |
| Pokrycie osadów | Zaprojektowany do usuwania nagarów, lakierów, węgla, oleju i osadów korozyjnych z odpowiednich obszarów. |
| Metoda pracy | Bezpośredni spray z dołączaną plastikową rurką przedłużającą dla ukierunkowanego dostępu; postępuj zgodnie z etykietą produktu i SDS. |
Przechowywać w chłodnym, dobrze wentylowanym miejscu. Nie wystawiać puszki aerozolowej na działanie temperatur powyżej 50°C/122°F. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Przeczytaj i używaj produktu zgodnie z jego Kartą Charakterystyki. Utylizuj zawartość i opakowanie zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi, regionalnymi, krajowymi lub międzynarodowymi.
Jest przeznaczony do rozpuszczania i usuwania nagarów i lakierów oraz do usuwania osadów węglowych, olejowych i korozyjnych z potwierdzonych obszarów podzespołów.
Tak. Przy wyłączonym silniku odłącz przewód powietrza, spryskaj płytkę przepustnicy i jej gniazdo, wyczyść obszar uszczelniający, wytrzyj do sucha i podłącz ponownie przewód.
Potwierdzony zakres obejmuje gardziele i kanały gaźników, płytki przepustnic, obszary uszczelniające, cięgna, automatyczne dławiki, zawory PCV i regulatory kolektora.
Dostarczone informacje o produkcie wskazują, że jest on bezpieczny dla sond lambda i katalizatorów, gdy jest używany zgodnie z zaleceniami.
Przechowywać w chłodnym, dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł zapłonu i nie wystawiać na działanie temperatur powyżej 50°C/122°F.
W celu uzyskania specyfikacji produktu, informacji o opakowaniu lub pytań dotyczących pozyskiwania, skontaktuj się z naszym zespołem produktowym w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji i wyceny.
