| Nazwa marki: | Getsun |
| Numer modelu: | GT-2033 |
| MOQ: | 2400szt |
| Warunki płatności: | T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000000 sztuk / miesiąc |
Rewolucyjny dodatek do obróbki silnika z zaawansowaną technologią obróbki metalu
![]()
Dodatek do regeneracji silnika GETSUN stanowi rewolucyjny postęp w technologii konserwacji silników, wykorzystujący najnowocześniejsze związki metali przeciwciernych, które tworzą warstwę ochronną na wszystkich powierzchniach ciernych w silniku. Ten profesjonalny dodatek do pielęgnacji silnika automatycznie naprawia zużyte powierzchnie cierne, przywraca zdolność uszczelniania cylindrów i radykalnie poprawia osiągi silnika dzięki zaawansowanej chemii obróbki metalu silnika, która faktycznie odbudowuje mikroskopijne uszkodzenia powierzchni na poziomie molekularnym.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych dodatków, które po prostu modyfikują właściwości oleju, ten dodatek do regeneracji silnika wykorzystuje wyrafinowane związki metaliczne, które łączą się bezpośrednio ze zużytymi powierzchniami metalowymi, wypełniając mikroskopijne niedoskonałości i tworząc trwałą warstwę ochronną. Efektem jest wyraźna poprawa mocy silnika, eliminacja spalania oleju, zmniejszenie hałasu podczas pracy oraz eliminacja niebieskiego dymu ze spalin. Ten dodatek do uzdatniania silnika jednocześnie zapobiega tworzeniu się osadów węgla, hamuje gromadzenie się osadów gumy, zatrzymuje powstawanie osadu i chroni wszystkie elementy silnika przed korozją, co czyni go idealnym rozwiązaniem zarówno dla nowych pojazdów wymagających ochrony zapobiegawczej, jak i starszych silników wymagających renowacji.
Zaawansowane związki metali przeciwciernych w tej obróbce metalu silnika tworzą warstwę ochronną, która automatycznie naprawia zużyte powierzchnie cierne w całym silniku.
Ten dodatek do regeneracji silnika przywraca właściwą zdolność uszczelniania cylindrów, eliminując straty kompresji i zużycie oleju spowodowane zużytymi pierścieniami tłokowymi i ściankami cylindrów.
Wyraźnie poprawia moc wyjściową silnika poprzez przywrócenie kompresji, zmniejszenie tarcia wewnętrznego i optymalizację wydajności spalania dzięki doskonałemu uszczelnieniu.
Dodatek do uzdatniania silnika zapobiega osadzaniu się węgla, osadów gumy i tworzeniu się szlamu, zapewniając jednocześnie ochronę antykorozyjną wszystkich elementów silnika.
Zużycie silnika następuje stopniowo, gdy powierzchnie metalowe ocierają się o siebie w ekstremalnych warunkach ciśnienia i temperatury. Ściany cylindrów i pierścienie tłokowe ulegają szczególnie silnemu zużyciu w wyniku ciągłego ruchu posuwisto-zwrotnego w połączeniu z ciśnieniami spalania i temperaturami przekraczającymi 2000 stopni Celsjusza. Zużycie to powoduje powstawanie mikroskopijnych rowków i nieregularności powierzchni, które zagrażają krytycznemu uszczelnieniu pomiędzy tłokami i cylindrami, umożliwiając przedostawanie się gazów spalinowych do skrzyni korbowej i przedostawanie się oleju do komór spalania.
Konsekwencje tego zużycia objawiają się na wiele sposobów i stopniowo pogarszają wydajność silnika. Straty kompresji spowodowane złym uszczelnieniem pierścieni zmniejszają moc wyjściową i zużycie paliwa, ponieważ rozszerzające się gazy spalinowe ulatniają się przez zużyte pierścienie, zamiast kierować tłoki w dół. Zużycie oleju wzrasta, ponieważ zużyte ścianki i pierścienie cylindrów umożliwiają zassanie oleju smarowego do komór spalania, gdzie spala się, wytwarzając charakterystyczny niebieski dym w spalinach. Hałas silnika nasila się wraz ze wzrostem luzów pomiędzy zużytymi elementami, powodując odgłosy stukania i grzechotania, które wskazują na zaawansowane zużycie.
Tradycyjne rozwiązania problemu zużycia silnika obejmują kosztowne remonty mechaniczne wymagające demontażu silnika, obróbki zużytych powierzchni i montażu nowych tłoków, pierścieni i łożysk. Naprawy te kosztują tysiące części i robocizny, a jednocześnie wymagają dłuższych przestojów pojazdu. Wielu właścicieli pojazdów odkłada te naprawy ze względu na koszty, akceptując gorszą wydajność i zwiększone zużycie oleju do czasu, aż katastrofalna awaria wymusi podjęcie działań. Przemysł motoryzacyjny potrzebuje skutecznych rozwiązań w zakresie dodatków do regeneracji silnika, które rozwiązują problemy związane ze zużyciem bez konieczności kosztownego demontażu mechanicznego.
Wyzwania związane z konserwacją zapobiegawczą pogłębiają te problemy. Nowe pojazdy wymagają ochrony przed zużyciem, które nieuchronnie nastąpi, jednak niewiele produktów zapewnia rzeczywiste korzyści ochronne wykraczające poza to, co zapewnia olej silnikowy. Pojazdy o dużym przebiegu i wykazujące rosnące zużycie wymagają interwencji, zanim problemy zaczną wymagać naprawy mechanicznej. Idealny dodatek do uzdatniania silnika zapobiegałby zużyciu nowych silników i przywracał wydajność silników wykazujących wczesne objawy zużycia, zapewniając kompleksowe rozwiązania w całym cyklu życia pojazdu.
Obróbka metalu silnika GETSUN pozwala sprostać tym wyzwaniom dzięki rewolucyjnym związkom metali przeciwciernych, które fizycznie odbudowują zużyte powierzchnie na poziomie mikroskopowym. Cząstki metaliczne zawieszone w tym dodatku do regeneracji silnika są precyzyjnie dobrane i ukształtowane tak, aby wypełniać mikroskopijne rowki eksploatacyjne i niedoskonałości powierzchni na ściankach cylindrów, pierścieniach tłokowych, łożyskach i innych powierzchniach ciernych. Pod wpływem ciepła i ciśnienia pracy silnika cząstki te wiążą się metalurgicznie z istniejącymi powierzchniami, tworząc warstwę obróbczą, która jest twardsza i bardziej odporna na zużycie niż oryginalny metal.
Dodatek do pielęgnacji silnika działa automatycznie podczas pracy silnika, a związki metali krążą w kanałach olejowych i osadzają się głównie w zużytych obszarach, gdzie kontakt metal-metal jest najcięższy. Wysokie plamy i niezużyte obszary są poddawane minimalnej obróbce, podczas gdy zużyte rowki i uszkodzone powierzchnie powodują maksymalne osadzanie się związków metalicznych. Ta selektywna obróbka w naturalny sposób wygładza nierówności powierzchni i przywraca właściwe tolerancje wymiarowe bez konieczności precyzyjnego pomiaru lub regulacji mechanicznej.
Regeneracja uszczelek cylindrów to jedna z najbardziej znaczących zalet tej technologii dodatków regenerujących silnik. W miarę jak warstwa obróbki metalicznej osadza się na zużytych ściankach cylindrów i wypełnia mikrorowki na powierzchniach pierścieni tłokowych, krytyczne uszczelnienie pomiędzy tymi elementami ulega znacznej poprawie. Kompresja wzrasta wraz ze spadkiem przedmuchu, przywracając moc wyjściową i oszczędność paliwa. Zużycie oleju spada, ponieważ ulepszone uszczelnienie zapobiega zasysaniu oleju do komór spalania. Niebieski dym znika po zakończeniu spalania oleju, a emisja spalin poprawia się wraz ze wzrostem wydajności spalania.
Oprócz naprawy zużycia, ta obróbka metalu silnika zapewnia kompleksowe korzyści ochronne dzięki unikalnej formule. Warstwa obróbki metalicznej zmniejsza współczynniki tarcia poniżej współczynników nieobrobionych powierzchni metalowych, zmniejszając tarcie wewnętrzne silnika i związane z nim straty mocy. Dodatki antykorozyjne chronią wszystkie elementy silnika przed atakiem chemicznym produktów ubocznych spalania i związków powodujących degradację oleju. Dodatki detergentowe i dyspergujące zapobiegają tworzeniu się osadów węglowych, gumowych i szlamu, utrzymując czystość silnika przez cały okres leczenia. To wieloaspektowe podejście sprawia, że dodatek do uzdatniania silnika nadaje się zarówno do zastosowań renowacyjnych, jak i zapobiegawczych.
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Marka | GETSUN |
| Pojemność | 354 ml na puszkę |
| Konfiguracja pakietu | 12 sztuk w kartonie |
| Współczynnik leczenia | Silniki 4-6 cylindrowe: 1 puszka / Lub 5% ilości oleju silnikowego |
| Początkowy czas trwania leczenia | Minimum 15 minut na biegu jałowym |
| Zalecany okres użytkowania | Co 12 000-15 000 kilometrów po wymianie oleju |
| Aktywna technologia | Związki metali przeciwciernych tworzące warstwę obróbkową |
| Temperatura przechowywania | Poniżej 45 stopni Celsjusza w suchym i chłodnym miejscu |
| Idealna aplikacja | Nowe samochody i silniki wykazujące wczesne objawy zużycia |
Postępuj zgodnie z poniższymi profesjonalnymi procedurami, aby uzyskać optymalną wydajność dodatków przywracających silnik:
Optymalne wyniki:Aby uzyskać maksymalną skuteczność, przed zastosowaniem tego dodatku do pielęgnacji silnika upewnij się, że komora olejowa silnika jest czysta. Jeśli wnętrze silnika wykazuje zanieczyszczenie, należy zastosować 5-minutowe płukanie silnika GETSUN.
Nowa ochrona pojazdu:Ten dodatek do regeneracji silnika jest szczególnie odpowiedni do nowych samochodów, tworząc ochronne warstwy metaliczne, które zapobiegają zużyciu od początku życia pojazdu.
Właściciele nowych pojazdów poszukujący maksymalnej ochrony i trwałości silnika odnoszą ogromne korzyści z wczesnego zastosowania technologii dodatków regenerujących silnik. Rozpoczęcie obróbki metali od pierwszej wymiany oleju powoduje utworzenie warstw ochronnych na nieskazitelnych powierzchniach, zanim nastąpi znaczące zużycie. To zapobiegawcze podejście wydłuża żywotność silnika znacznie powyżej tego, co może zapewnić sam olej, chroniąc znaczną inwestycję, jaką stanowią nowoczesne silniki. Dealerzy i menedżerowie flot coraz częściej uwzględniają obróbkę metali w silnikach w pakietach dostaw nowych pojazdów, uznając, że zapewnia ona długoterminową wartość.
Pojazdy wykazujące wczesne objawy zużycia, w tym niewielki wzrost zużycia oleju, niewielką utratę mocy lub pojawiający się niebieski dym, wymagają natychmiastowego zastosowania dodatków do pielęgnacji silnika, aby zatrzymać postęp zużycia. Na tych wczesnych etapach dodatek do regeneracji silnika może w pełni przywrócić pierwotną wydajność i zapobiec dalszej degradacji. Wczesne wyeliminowanie objawów zużycia poprzez obróbkę metalu silnika kosztuje ułamek opóźnionych napraw mechanicznych, przy jednoczesnym zachowaniu niezawodności i wartości pojazdu.
Pojazdy o dużym przebiegu korzystają z dodatków regenerujących silnik, nawet jeśli nie wykazują wyraźnych objawów zużycia. Mikroskopijne zużycie występuje w sposób ciągły, a zastosowanie proaktywnej obróbki metali zapobiega rozwojowi widocznych problemów. Operatorzy flot regularnie stosują dodatki do uzdatniania silników w ramach konserwacji zapobiegawczej, która wydłuża żywotność pojazdów i zmniejsza częstotliwość poważnych napraw silników w całej populacji. Inwestycja w okresowe oczyszczanie opłaca się w postaci dłuższej żywotności silnika i utrzymania wydajności.
Pojazdy i silniki o wysokich osiągach pracujące w trudnych warunkach szczególnie potrzebują ochrony, jaką zapewnia obróbka metalu w silniku. Silniki o wysokich osiągach generują większe siły tarcia i pracują w podwyższonych temperaturach, które przyspieszają zużycie. Silniki z turbodoładowaniem są poddawane dodatkowym obciążeniom wynikającym z ciśnienia doładowania, które zwiększa obciążenie tarciem. Pojazdy użytkowe o wydłużonych cyklach pracy zużywają się szybciej niż samochody osobowe. Wszystkie te zastosowania korzystają ze zwiększonej odporności na zużycie i zmniejszonego tarcia, które zapewnia ten dodatek do regeneracji silnika dzięki technologii obróbki metalicznej.
Silniki, które zostały odpowiednio wyczyszczone, ale nadal wykazują objawy związane ze zużyciem, wymagają regeneracyjnych właściwości dodatku do pielęgnacji silnika. Po dokładnym oczyszczeniu za pomocą wysokiej jakości produktów do płukania silnika, zastosowanie tej obróbki metalu silnika pozwala związkom metali na działanie na czystych powierzchniach, gdzie mogą najskuteczniej się wiązać. To połączenie czyszczenia, a następnie renowacji zapewnia optymalne rezultaty w przypadku silników ze nagromadzonym zużyciem, ale bez poważnych uszkodzeń mechanicznych.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych dodatków, które jedynie modyfikują właściwości oleju lub zapewniają chwilową redukcję tarcia, obróbka metalu silnika GETSUN w rzeczywistości naprawia zużyte powierzchnie poprzez osadzanie się związków metalicznych. Metaliczne cząstki przeciwcierne wiążą się trwale z powierzchniami metalowymi, wypełniając mikroskopijne rowki zużycia i tworząc warstwę pielęgnacyjną, która fizycznie odbudowuje uszkodzone obszary. Ta zasadnicza różnica oznacza, że dodatek do regeneracji silnika zapewnia trwałe korzyści, które utrzymują się nawet po usunięciu produktu z oleju. Konkurencyjne produkty wymagające renowacji zazwyczaj oferują jedynie tymczasową poprawę poprzez modyfikację lepkości lub modyfikatory tarcia, które zmywają się przy następnej wymianie oleju. GETSUN zapewnia prawdziwą odbudowę poprzez utworzenie trwałej warstwy metalicznej, która chroni długo po aplikacji.
Inteligentny skład chemiczny tego dodatku do uzdatniania silnika zapewnia, że związki metaliczne osadzają się preferencyjnie na zużytych powierzchniach, gdzie obróbka jest najbardziej potrzebna. Niezużyte obszary o odpowiednim wykończeniu powierzchni są poddawane minimalnej obróbce, podczas gdy uszkodzone obszary o szorstkich powierzchniach i zwiększonym tarciu przyciągają maksymalną akumulację związków metalicznych. Ta automatyczna selektywność oznacza, że produkt optymalizuje leczenie bez konieczności precyzyjnej diagnozy miejsc zużycia lub ręcznego nakładania na określone obszary. Dodatek regenerujący silnik działa jednocześnie na cały silnik, eliminując wszystkie powierzchnie cierne i znajdując problematyczne obszary, których nie można zidentyfikować lub uzyskać do nich ręcznie. Ta kompleksowa, automatyczna obróbka odróżnia ją od metod naprawy mechanicznej, które mogą dotyczyć tylko znanych, dostępnych miejsc zużycia.
Obróbka metalu silnika GETSUN w wyjątkowy sposób służy zarówno zapobiegawczej ochronie nowych silników, jak i naprawom regeneracyjnym silników wykazujących objawy zużycia. Ta sama technologia obróbki metali, która zapobiega zużyciu w nieskazitelnych silnikach, naprawia również istniejące uszkodzenia w zużytych silnikach. Ta podwójna funkcjonalność sprawia, że jest to idealne rozwiązanie w całym cyklu życia pojazdu, od dostawy nowego samochodu po eksploatację przy dużych przebiegach. Konkurencyjne produkty zazwyczaj specjalizują się w zapobieganiu lub przywracaniu, ale rzadko wyróżniają się w obu przypadkach. Formuła dodatku do regeneracji silnika działa równie dobrze w obu zastosowaniach, eliminując potrzebę stosowania różnych produktów na różnych etapach życia pojazdu i upraszczając programy konserwacji.
Oprócz obróbki powierzchni metalicznych, ten dodatek do pielęgnacji silnika zapewnia pełną ochronę silnika dzięki zintegrowanej formule. Budując ochronne warstwy metaliczne, jednocześnie zapobiega tworzeniu się osadów węglowych, hamuje gromadzenie się osadów gumowych, zatrzymuje powstawanie osadów oraz chroni przed korozją. To kompleksowe podejście eliminuje wszystkie główne zagrożenia silnika w ramach jednego zabiegu, zamiast wymagać wielu specjalistycznych produktów. Zmniejszone tarcie metalicznych warstw poprawia zużycie paliwa i moc, a dodatki czyszczące i ochronne zapewniają długoterminową kondycję silnika. Użytkownicy odczuwają poprawę we wszystkich parametrach wydajności, a nie korzyści jednowymiarowe, co świadczy o doskonałej inżynierii tego dodatku do regeneracji silnika w porównaniu z konkurencyjnymi produktami przeznaczonymi do jednego celu.
Podczas stosowania dodatków do regeneracji silnika należy przestrzegać następujących podstawowych wskazówek:
Wymagania dotyczące czystego silnika:Ten dodatek do pielęgnacji silnika należy stosować wyłącznie wtedy, gdy komora olejowa silnika jest czysta i został dodany świeży olej silnikowy. W przypadku zanieczyszczonych silników przed zabiegiem należy zastosować 5-minutowe płukanie silnika GETSUN.
Ograniczenia dotyczące uszkodzeń mechanicznych:Poważnie uszkodzone silniki z rozciętymi pierścieniami tłokowymi, pękniętymi ściankami cylindrów lub innymi poważnymi awariami mechanicznymi nie są w stanie naprawić tej obróbki metalu silnika i wymagają naprawy mechanicznej.
Wymagania dotyczące przechowywania:Aby zachować stabilność i skuteczność produktu, należy przechowywać ten dodatek do regeneracji silnika w suchym, chłodnym miejscu o temperaturze poniżej 45 stopni Celsjusza.
Środki ostrożności:Nie połykaj tego dodatku do pielęgnacji silnika i trzymaj go poza zasięgiem dzieci, aby zapobiec przypadkowemu połknięciu lub kontaktowi.
Czas aplikacji:Zawsze stosuj obróbkę metalu silnika natychmiast po wymianie oleju, gdy olej jest świeży, a powierzchnie silnika są czyste, aby zapewnić optymalne wiązanie związków metalicznych.
Przywróć i chroń swój silnik dzięki zaawansowanej technologii
Skontaktuj się z naszym zespołemDo obróbki metalu silnika GETSUN wykorzystuje zaawansowane związki metali zmniejszające tarcie, które fizycznie wiążą się ze zużytymi powierzchniami metalowymi pod wpływem ciepła i ciśnienia panującego podczas pracy silnika. Te precyzyjnie dobrane cząstki metaliczne krążą w kanałach olejowych i osadzają się przede wszystkim w mikroskopijnych rowkach eksploatacyjnych i niedoskonałościach powierzchni na ściankach cylindrów, pierścieniach tłokowych, łożyskach i innych powierzchniach ciernych. Związki metali tworzą warstwę obróbczą w procesie metalurgicznego wiązania, który sprawia, że stają się częścią powierzchni, a nie tylko ją pokrywają. Ta warstwa wierzchnia jest twardsza i bardziej odporna na zużycie niż oryginalny metal, wypełniając uszkodzone obszary i przywracając właściwe wykończenie powierzchni i tolerancje wymiarowe. W przeciwieństwie do konwencjonalnych dodatków do pielęgnacji silnika, które działają wyłącznie poprzez modyfikację oleju, ten dodatek do regeneracji silnika powoduje trwałe zmiany fizyczne na powierzchniach metalowych, które utrzymują się nawet po zniknięciu produktu z oleju. Automatyczne selektywne osadzanie zapewnia maksymalną obróbkę tam, gdzie zużycie jest najcięższe, naturalnie wygładzając powierzchnie i przywracając uszczelnienie ściskane bez konieczności precyzyjnego pomiaru lub ręcznej interwencji.
Nie, dodatek do regeneracji silnika GETSUN ma za zadanie usuwać mikroskopijne zużycie i uszkodzenia powierzchni, a nie katastrofalne awarie mechaniczne. Obróbka metalu silnika doskonale nadaje się do naprawy zużytych ścian cylindrów, wypełniania niedoskonałości powierzchni pierścieni tłokowych i przywracania prawidłowego uszczelnienia poprzez tworzenie warstwy metalicznej. Jednak poważne uszkodzenia, w tym pęknięte lub pęknięte pierścienie tłokowe, pęknięte ścianki cylindrów, uszkodzone prowadnice zaworów z nadmiernym luzem lub zarysowane powierzchnie łożysk z głębokimi rowkami, nie są w stanie naprawić metodami chemicznymi. Produkt działa najskuteczniej w silnikach o normalnym zużyciu, wykazujących objawy takie jak umiarkowane zużycie oleju, niewielki spadek kompresji lub rozpoczynający się niebieski dym. W przypadku poważnie uszkodzonych silników konieczna jest naprawa mechaniczna lub wymiana podzespołów. Jednakże po zakończeniu napraw mechanicznych zastosowanie tego dodatku do pielęgnacji silnika zapewnia doskonałą ochronę przed przyszłym zużyciem i pomaga w prawidłowym docieraniu nowych podzespołów. Produkt jest idealny do leczenia zapobiegawczego w nowych silnikach i leczenia regenerującego w silnikach o wczesnym lub umiarkowanym zużyciu, ale nie może zastąpić naprawy mechanicznej w przypadku wystąpienia poważnych uszkodzeń.
Początkowe ulepszenia wynikające z obróbki metalu silnika GETSUN często pojawiają się w ciągu pierwszych kilkuset kilometrów eksploatacji po obróbce. Użytkownicy zazwyczaj zauważają zmniejszony poziom hałasu silnika w promieniu 200-300 kilometrów, ponieważ metaliczna warstwa wykończeniowa wygładza powierzchnie cierne i zwiększa luzy. Poprawa zużycia oleju staje się widoczna po przejechaniu 500–1000 kilometrów, w miarę stopniowej poprawy uszczelnienia cylindrów wraz z osadzaniem się związków metalicznych. Redukcja niebieskiego dymu następuje stopniowo w miarę poprawy uszczelnienia pierścieni i zmniejszenia spalania oleju. Poprawa mocy objawia się stopniowo wraz ze wzrostem kompresji w wyniku lepszego uszczelnienia. Dodatek do pielęgnacji silnika działa przez cały okres między wymianami oleju, a maksymalne korzyści osiąga się zwykle po przejechaniu 2000–3000 kilometrów. Stopniowa poprawa następuje, ponieważ dodatek regenerujący silnik stopniowo tworzy metaliczną warstwę ochronną w każdym cyklu pracy, dając czas związkom metalicznym na odnalezienie i wypełnienie wszystkich zużytych obszarów. Ważna jest cierpliwość, ponieważ trwały charakter tworzenia się warstwy metalicznej wymaga czasu na jej całkowite rozwinięcie. W przeciwieństwie do tymczasowych poprawek, które zapewniają natychmiastową, ale krótkotrwałą poprawę, ta obróbka metalu silnika zapewnia trwałe korzyści, które uzasadniają progresywny harmonogram leczenia.
Tak, dodatek do regeneracji silnika GETSUN jest całkowicie bezpieczny dla nowoczesnych silników, w tym silników wyposażonych w katalizatory, czujniki tlenu, turbosprężarki i zaawansowane systemy kontroli emisji. Związki metali stosowane w tej obróbce metalu silnika są specjalnie dobrane tak, aby uniknąć materiałów, które mogłyby zatruć katalizatory lub uszkodzić czujniki tlenu. Produkt nie będzie tworzył osadów popiołu, które mogłyby zatkać filtry cząstek stałych w silnikach Diesla lub uszkodzić filtry cząstek stałych w silnikach benzynowych w nowoczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W przeciwieństwie do niektórych starszych technologii obróbki metali, w których stosowano związki szkodliwe dla systemów emisyjnych, formuła GETSUN spełnia współczesne wymagania w zakresie kompatybilności systemów emisyjnych. Dodatek do uzdatniania silnika faktycznie poprawia parametry emisji, zmniejszając zużycie oleju, który może zanieczyszczać katalizatory, oraz poprawiając wydajność spalania poprzez przywrócenie kompresji. Wielu współczesnych producentów pojazdów zdaje sobie sprawę, że technologia kontrolowanej obróbki metali zapewnia uzasadnioną ochronę przed zużyciem bez ryzyka dla układu emisji. Profesjonalni technicy ufają temu dodatkowi do regeneracji silnika szczególnie dlatego, że zapewnia on lepsze osiągi bez uszczerbku dla wyrafinowanych systemów kontroli emisji wymaganych przez obowiązujące przepisy.
Dodatek do regeneracji silnika GETSUN jest szczególnie odpowiedni do nowych samochodów i zapewnia maksymalne długoterminowe korzyści, gdy zostanie zastosowany na wczesnym etapie życia pojazdu. Rozpoczęcie obróbki metali od pierwszej wymiany oleju powoduje utworzenie warstw ochronnych na nieskazitelnych powierzchniach, zanim nastąpi znaczące zużycie, zapobiegając mikroskopijnym uszkodzeniom, które w przeciwnym razie gromadziłyby się z biegiem czasu. To zapobiegawcze podejście wydłuża żywotność silnika znacznie poza to, co może zapewnić sam olej i stanowi najbardziej opłacalne zastosowanie technologii dodatków do uzdatniania silnika. Nowe silniki charakteryzują się najczystszym olejem i najlepszymi warunkami powierzchniowymi zapewniającymi optymalne wiązanie związków metalicznych, dzięki czemu obróbka jest najbardziej skuteczna. Czekanie, aż pojawią się objawy zużycia, oznacza zajęcie się istniejącymi uszkodzeniami, a nie zapobieganie im, chociaż obróbka metalu silnika nadal zapewnia na tym etapie doskonałe korzyści w zakresie renowacji. Profesjonalni menedżerowie flot i entuzjaści wydajności rutynowo stosują ten dodatek do regeneracji silnika w nowych pojazdach w ramach konserwacji zapobiegawczej, uznając, że zapobieganie zużyciu kosztuje znacznie mniej niż późniejsza naprawa. Podwójne możliwości produktu w zakresie zapobiegania i renowacji sprawiają, że jest on cenny w każdym wieku pojazdu, ale wczesne zastosowanie maksymalizuje korzyści w całym okresie użytkowania i zwrot z inwestycji.
Niezależnie od tego, czy zarządzasz dealerem, który chce zapewnić maksymalną ochronę nowym klientom pojazdów, prowadzisz flotę wymagającą sprawdzonej technologii dodatków do regeneracji silnika w celu przedłużenia żywotności pojazdu, nadzorujesz warsztat wymagający najwyższej jakości rozwiązań w zakresie dodatków do pielęgnacji silników o dużej mocy, czy po prostu chcesz chronić swoją osobistą inwestycję w pojazd dzięki najnowocześniejszej technologii obróbki metalu w silniku, GETSUN zapewnia rewolucyjną naprawę powierzchni metalicznych i kompleksową ochronę, której potrzebujesz. Nasze zaawansowane przeciwcierne związki metaliczne tworzą trwałe warstwy pielęgnacyjne, które rzeczywiście naprawiają zużycie i zapobiegają przyszłym szkodom, ustanawiając nowy standard w zakresie ochrony i renowacji silnika.
Skontaktuj się z naszymi specjalistami technicznymiaby omówić opcje zamówień zbiorczych dla dealerów i zastosowań flotowych, otrzymać szczegółową dokumentację techniczną dotyczącą tworzenia i skuteczności warstwy obróbki metalicznej, poprosić o próbki produktów do oceny w konkretnych silnikach i zastosowaniach lub dowiedzieć się o integracji z pakietami dostaw nowych pojazdów i programami konserwacji zapobiegawczej. Naszym celem jest dostarczanie rozwiązań w zakresie dodatków regenerujących silnik, które dzięki rewolucyjnej technologii obróbki metalu silnika utrzymują działanie silników jak nowe przez cały ich okres użytkowania.